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红板凳:外卖小哥的善与恶,如何才能消除外卖的罪_平台-红板凳餐饮软件
发布时间:2020-10-23   作者:红板凳   浏览次数:44 次
2020年10月22日,无论是不管下雨下雪下雹子,无论是帮忙抓虫子、更有顾客提各种的离谱要求,更有送餐者因为送餐不到被打,只要接了单都会努力按时送达,是为了赚钱养家糊口。

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外卖小哥闯红灯、是是为了钱,现在外卖平台对送餐员工都有严格的奖惩制度,有的公司规定好评可获额外奖励,而超时送达则会扣钱。为了不扣钱或获得奖励,一些外卖小哥们都拼尽全力赶时间,也就出现闯红灯、逆行、随便占道停车,甚至会遮挡牌照等来抢时间。而一些外卖小哥加入“黑车”大军,也离不开利益二字。外卖小哥利用闲暇时间赚外快,抱着能多挣一点是一点的心态,加入了“黑车”大军。

其次,外卖平台缺少对送餐员工的岗位培训。骑手只要会开车、会接单、能找路就能开始工作了,并没有像月嫂等行业都有岗前专业培训。正是缺少了岗位培训的环节,很多骑手们都缺乏对自己工作的认知,并没有把送外卖当做一份长期的工作,缺乏认真对待的态度。这也就造成了抢单抢时间、急速挣钱的出现。

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外卖人员的善与恶应该如何根除。其一,各大外卖平台不是一直提倡大数据,和地图类APP合作,根据是否是用餐高峰、天气情况、商家接单时间人性化制订配餐时间,根据路程远近和交通路况实时变动配餐时间,送得迟了有惩罚,送得早了,超过了正常的配餐时间也有惩罚,不要为了多送几趟外卖,不要命地赶时间,给他人给自己带来伤害。

其二、上岗安全培训。各大外卖平台联合交警部门在录用外卖小哥的时候提前进行交通安全培训,更好考核相应的外卖交通安全上岗证书,让这些外卖小哥先学习交通安全法律法规,然后考试,类似于驾考一样,考核合格后,一律持证上岗。

其三、各大外卖平台制定相应的网络联动考核制度,如果外卖小哥违反了交通规则,被交警或天眼逮住,交通部门就线上实时反馈到外卖平台,从而联合考核外卖小哥和外卖平台。

其四、外卖企业要改变现有的单一计件考评制度,将文明出行计入考核内容,增强外卖员工的自我保护意识、安全出行意识,保护他人也保护自己的安全。外卖企业为送餐员提供针对送餐饮员意外险及撞人意外险。

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